台车炉外壳有钢板和型钢焊接而成，台车通过与炉衬的软接触和沙封机构来减少热辐射及对流损失，有效保证炉体密封性。
　　热风循环系统由风机和导风板组成。

　　炉衬：采用全纤维结构，纤维模块用不锈钢锚固件拉紧后与炉体焊接。在台车耐压部门采用高铝砖砌筑，下部均有保温砖保温。
　　 炉门的升降是通过天轴的正反运动实现的，并采用轨道压紧装置密封，这样既保证了在关闭时炉门纤维与炉体纤维之间的吻合密封，又保证了在开启的过程中不会摩擦损伤纤维。
　　回火炉各控制机构采用连锁控制，即炉门打开后自动断开加热元件的电源，同时恢复台车行走时的电源；炉门封闭后自动断开台车行走电机的电源，同时恢复加热元件的电源，防止因为误操纵而发生事故。
　　加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别悬挂在炉侧及搁置台车搁丝砖上，并用高铝瓷钉和搁丝砖固定，防止脱出。
　　台车上按装有耐压抗高温的铸钢炉底板，以承载工件之用。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件附近而造成加热元件损坏，因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。
　　本炉分多区控温，炉温控制系统采用高精度的智能温度控制仪来实现炉膛内的升温保温控制，本系统具有自整定、自适应功能，并能根据工件的工艺要求进行程序编制和控制,自动调节控制炉膛内的加热功率，操作简便，配套控制系统还具有声光超温报警等功能。